وزير النقل يتابع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها للمنصورة

تابع اليوم الخميس، وزير النقل الفريق كامل الوزير، مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي من بنها إلى المنصورة بطول 73 كم، حيث تفقد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع وذلك في المسافة من بنها حتى ميت غمر بطول 30 كم بتكلفة 4.3 مليار جنيه حيث يتم إنشاء طريق حر بواقع ( 4) حارة مرورية+ طريق خدمة.

وبدأ جولته بالمشروع بتفقد موقع ربط الطريق عند بنها بالطريق الدائري الإقليمى وطريق القاهرة الإسكندرية الزراعي الزراعي، لافتا إلى أن اتجاه المرور سيكون بعد الانتهاء من المشروع بالكامل من القاهرة إلى المنصورة شرق الرياح وسيكون اتجاه البر الغربي من الرياح التوفيقى للاتجاه ئئ_القادم من المنصورة إلى القاهرة.

بعدها تابع الوزير أعمال إنشاء عدد من الكباري العلوية والسطحية والأعمال الصناعية بالمشروع والتي تبلغ 7كباري علوية هي (كوبري قنطرة بحر مويس وكوبري جمجرة وكوبري اسنيت وكوبرى كفر شكر وكوبري المنشأة الكبرى وكوبري صهرجت وكوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد) وكذلك أعمال إنشاء عدد 8 كباري سطحية وعمل صناعي على الرياح بالاضافة الى رفع كفاءة 13 مأخذ ري.

وتفقد الوزير أعمال إنشاء عدد من الكباري مثل كوبري جمجرة والذي يتم إنشاؤه بعرض 12.8 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 3.6متر لكل حارة بتكلفة إجمالية مقدارها 192 مليون جنيه والذي بلغت نسبة تنفيذه 55% وكذلك أعمال إنشاء كوبري أسنيت، حيث يتم إنشاء الكوبري (اتجاه واحد) 3 حارات مرورية بعرض 10.80 متر + أرصفة +حارة مرورية اسفل الكوبري بعرض 5م (الجانب الأيمن) بتكلفة 126.2 مليون جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ 85%.

وكذلك تم متابعة أعمال انشاء كوبري كفر شكر بطول 600متر بعرض إجمالي 12.80 متر بواقع 3 حارات مرورية بعرض 10.80متر وأرصفة وذلك بتكلفة إجمالية قدرها 191مليون جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ 51 % بالإضافة إلى متابعة معدلات تنفيذ إنشاء كوبري ميت غمر أعلى السكة الحديد بطول 1300 متر بواقع 4حارات بعدها تابع وزير النقل خلال جولته أعمال تنفيذ قطاعات الطرق بالمشروع.

ووجه موافاته بالخطة الزمنية الخاصة بمراحل تنفيذ الكوبري وتكثيف الأعمال على مدار الساعة وإتخاذ الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل مع مراعاة مواصفات الجودة العالية في تنفيذ كافة الأعمال. ولفت إلى أن المشروع سيساهم في رفع مستوى الخدمة وتسهيل حركة انتقال الأفراد ونقل البضائع بين محافظات الدلتا، وحل الاختناقات المرورية عند مداخل المدن والقرى الواقعة على مسار الطريق لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة.