لماذا لن تحصل كيا نيرو 2022 على منصة E-GMP الجديدة؟
تستعد شركة كيا المتخصصة في صناعة السيارات، لطرح سيارتها الجديدة لموديل 2022، ووفقًا لأحدث التقارير، فستستند السيارة على نسخة محدثة من منصتها لتوفر نسخًا هجينة وهجينة بالقابس وكهربائية بالكامل.
منصة E-GMP الجديدة مخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل فقط من هيونداي وكيا مثل أيونيك 5 وEV6، وبالتالي، فقد كان القرار هو تحديث المنصة المستخدمة حاليًا في كيا نيرو، والأرجح أنه خيار فعال أيضًا من حيث التكلفة، نظرًا لأن كيا أرادت أن تكون نيرو متوافقة مع المحركات الكهربائية والهجينة دون تطوير منصة تقليدية جديدة تدعمهم للجيل الجديد.
وهذا يعني أن نيرو الكهربائية ستحصل على منصة مماثلة للجيل الحالي لكن مع محرك كهربائي أمامي يولد قوة 201 حصان و395 نيوتن.متر من عزم الدوران، ولديها بطارية ليثيوم أيون بقدرة 64 كيلوواط/سا، ويُتوقع أن نرى العديد من التحديثات على المنصة والبطاريات والمحركات والديناميكية الهوائية، لتحصل على نطاق قيادة كهربي ربما يتجاوز الـ 483 كلم للشحنة الكاملة.
اقرأ أيضاً
- التنمية المحلية: تسليم 21 خلية دفن صحي آمن للمحافظات نهاية أكتوبر
- العلمين تستقبل أول بطولة عالمية للسيارات
- تفاصيل تصنيع اللوحات المعدنية للسيارات في مصر
- تعرف علي سيارة نيسان الكهربائية الصغيرة ببطارية 20 كيلووات
- تعرف على أرخص 5 سيارات ملاكى في مصر
- «كيا» تعلن وصول الجيل الجديد من Niro هايبرد 2022
- جاكوار ولاند روفر تستحدث تقنية تمتص الضوضاء الخارجية بالسيارات
- تعرف على الأسعار الجديدة لسيارات «سكودا» في مصر
- ننشر تفاصيل وشروط مبادرة ”إحلال السيارات”
- السيسي يؤكد على ضرورة تطوير قناة السويس وتعزيز تنافسيتها
- 10 ألاف جنية زيادة .. تعرف على مواصفات وأسعار «سيات تاراكو»
- أسعار سيارات «سيات» الجديدة في مصر
من جانبه، يُتوقع أن تحصل النسخة الهجينة بالقابس من كيا نيرو على قوتها من محرك GDI بأربعة أسطوانات سعة 1.6 لتر توربو مع محرك كهربائي وبطارية أصغر، وذلك على الرغم من أنه من غير المرجح أن تتوفر السيارة بنظام دفع كلي مثل الذي رأيناه في كيا سورينتو الهجينة بالقابس.
إعادة تصميم شاملة ستحصل عليها كيا نيرو 2022 الجديدة كليًا
ستستفيد كيا نيرو الجديدة من إعادة تصميم كبيرة في الداخل والخارج، فمن الخارج، ستبدو أشبه بسيارات الاس يو في مع مأخذ هواء مركزي كبير على المصد الأمامي، ومصابيح أمامية مستوحاة من هابانيرو 2019 الاختبارية، وكسوة بلاستيكية على أقواس العجلات، وواجهة خلفية أنيقة مع مصابيح خلفية ليد.
في الداخل، نتوقع أن تحصل على ترقيات تقنية عديدة مع أجهزة قياس رقمية مقاس 12 بوصة وشاشة لمسية مقاس 12 بوصة، مرتبتين على مستوى واحد على غرار سيارة سبورتاج 2023، ونتوقع أيضًا تحسينًا في المواد المستخدمة في المقصورة، وتُشير اللقطات التجسسية إلى أنها ستحصل على عجلة قيادة مزدوجة القضبان، وأزرار تحكم مادية على الكونسول الوسطي.
حيث من المتوقع أن يتم عرض الجيل الثاني قبل نهاية العام، مع إطلاق محتمل في السوق في عام 2022، وفي بعض الأسواق قد تنطلق كموديل 2023، حيث كشفت كيا بالفعل عن موديل 2022 من كيا نيرو في الولايات المتحدة على سبيل المثال.