أمريكا تخصص 3 مليارات دولار لمعالجة بطاريات السيارات الكهربائية

أكدت وزيرة الطاقة الأمريكية، جينيفر جرانهولم، إنها "ستضع الولايات المتحدة في مقدمة الدول التي تحدث انتقالا عصريا نحو كهربة وسائل النقل بها، وسوف تعزز القدرات التنافسية في هذا المجال خاصة في الطلب المتزايد على البطاريات المتطور.

 

ويأتي هذا الإعلان بعد أن دخلت خطة الرئيس بايدن للبنية التحتية الكهربائية والبالغة تريليون دولار حيز التنفيذ العام الماضي.

3 مليارات دولار لمعالجة بطاريات السيارات الكهربائية

سيقدم البرنامج الجديد الذي تبلغ تكلفته 3 مليارات دولار منحًا للشركات التي تعالج بطاريات السيارات الكهربائية وتعيد تدويرها. الفكرة هي زيادة قدرات تصنيع البطاريات المحلية في الولايات المتحدة، والتي تعتمد حاليا بشكل كبير على الصين والشركات الأخرى للحصول على مواد مثل الليثيوم، وهو عنصر أساسي في تصنيع البطاريات.

تقول وزارة الطاقة (DOE) إن المبادرة ستساعد في دعم إنشاء مرافق تجارية جديدة ومعدلة التحديث وموسعة للتصنيع. سيكون هناك أيضًا 60 مليون دولار منفصلة ستدعم تطبيقات الحياة الثانية للبطاريات بعد استخدامها لتشغيل سيارات مثل جي ام سي هامر EV وسيشمل ذلك عمليات جديدة لإعادة تدوير البطاريات المستعملة إلى سلسلة توريد البطاريات.انخفاض تكاليف إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية بأمريكا

وحسب وزيرة الطاقة الأمريكية غرانهولم فإن الاستثمار التاريخي للرئيس بايدن في إنتاج البطاريات وإعادة التدوير سيمنح سلسلة التوريد المحلية لدينا الحماس الذي تحتاجه لتصبح أكثر أمانًا وأقل اعتمادًا على الدول الأخرى التي تعمل على تعزيز اقتصاد الطاقة النظيفة لدينا، وخلق وظائف ذات رواتب جيدة، وإزالة الكربون من قطاع النقل . تقول وزارة الطاقة إنها تعمل مع الموردين المحليين للاستعداد لارتفاع ملحوظ في الطلب على البطاريات، وتشير التقارير إلى أن البطاريات أصبحت أرخص أيضًا، وتضيف إن تكلفة بطارية السيارة الكهربائية قد انخفضت بأكثر من 90٪ منذ عام 2008. وعلى المدى الطويل، سيؤدي هذا بشكل مثالي إلى استخدام بطاريات أفضل وأنظف وأرخص في سيارات مثل موستانغ ماخ E

بايدن يعلن عن خطة دعم البنية التحتية للتنقل الكهربائي بأمريكا

سيتم توزيع مبلغ 3 مليارات دولار على ما يصل إلى 30 شركة في شكل منح. لسوء الحظ، لا توجد معلومات حتى الآن عن الشركات التي ستتلقى هذه المنح. مع وجود عدد من صانعي السيارات الأمريكيين الذين يعملون على تقنية بطارية أكثر كفاءة، لا يمكننا أن نتخيل أن شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز وفورد لن ترى على الأقل بعضًا من تلك النقود. يمكننا فقط أن نأمل أن يترجم ذلك إلى سيارات كهربائية أفضل للمستهلكين